O leilão da quinta-feira (8) concedeu somente o primeiro trecho da Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol). O segundo trecho, entre as cidades de Caetité e Barreiras, na Bahia, está sob construção e deverá ser licitado com as obras incompletas. Já o terceiro trecho, entre Barreiras e Figueirópolis (TO), ainda não começou a ser construído – o trecho fará a conexão da Fiol com a Ferrovia Norte-Sul. O governo quer destinar os recursos da renovação antecipada da Ferrovia Centro Atlântica (FCA), da VLI, para o terceiro trecho da Fiol, mas ainda não há definição nesse sentido. Já a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), que ligará Água Boa (MT) até Mara Rosa (GO) e também fará conexão com a Norte Sul, será construída com os recursos da renovação antecipada da Vale. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, afirmou que há estudos para que os trechos sejam licitados em conjunto. “Fizemos alguns ensaios de modelagem econômica para uma estruturação Fico-Fiol, e o resultado foi revelador, se mostra auspicioso, mostrou um VPL [Valor Presente Líquido] positivo. Um VPL desse nos sugere que pode ser um leilão interessante e que faz sentido” disse Tarcísio. Mas há dúvidas sobre como seria a ligação Fico-Fiol. Dado que as duas ferrovias passariam pela Norte-Sul, sem ligação direta, as cargas teriam de passar obrigatoriamente por um pedaço da via operada pela Rumo, o que poderá tirar competitividade do projeto. (Valor Econômico)
