O leilão ocorreu na sede da B3, em São Paulo, tendo como critério de julgamento o menor valor da tarifa de pedágio e, em caso de empate, o maior valor de outorga. Foram leiloados três lotes de rodovias: Lote 1, com 138,4 quilômetros da MT-220, no trecho entre Tabaporã e Sinop; o Lote 2, com 233,2 quilômetros, das rodovias MT-246, MT-343, MT-358 e MT-480, nos trechos de Jangada a Itanorte; e o Lote 3, com 140,6 quilômetros da MT-130, entre Primavera do Leste e Paranatinga. O Lote 1 teve como vencedor o Consórcio Via Norte Sul, que ofertou o menor valor de tarifa, de R$ 8,25. Este consórcio disputou o lote com o consórcio Via Brasil MT-220, que perdeu por ofertar uma tarifa de R$ 8,30. O valor do contrato soma R$ 1,173 bilhão. O Lote 2 teve o consórcio Via Brasil MT-246 como vencedor, com uma oferta de tarifa de R$ 7,90. Este consórcio foi o único na disputa por este lote. O valor do contrato é de R$ 3,103 bilhões. Já o Lote 3 foi o único em que o critério de desempate (maior valor de outorga) teve de ser utilizado: os consórcios Via Brasil MT-130 e Primavera MT-130 ofertaram o mesmo valor de tarifa, de R$ 7,90. O consórcio Primavera MT-130 ofertou R$ 1 milhão como outorga e venceu o certame, representando um ágio de 1,900% sobre a outorga mínima estabelecida em edital. O valor desse contrato é de R$ 1,719 bilhão. Ao todo, os contratos dos três lotes somam quase R$ 6 bilhões, com uma taxa de retorno de 9,2%. Os investimentos previstos ao longo dos 30 anos de concessão representam R$ 3,341 bilhões.
