O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) deverá lançar em abril a licitação das obras do acesso no lado brasileiro à ponte internacional sobre o rio Paraguai, entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta, no Paraguai.
A estrutura é essencial para viabilizar a Rota Bioceânica Rodoviária, que vai conectar o oceano Atlântico ao Pacífico, no Chile, tendo Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, como ponto de saída do Brasil.
A ponte está sendo construída por um consórcio binacional, com investimento que ultrapassa 575 milhões de reais, providos pela administração da Itaipu.
A ordem de serviço da ponte foi dada no dia 13 de dezembro de 2021. Recentemente, o consórcio Pybra, formado pelas empresas Tecnoedil Construtora, do Paraguai, e Cidade Ltda e Paulitec Construções, do Brasil, declarou que a conclusão das obras será no primeiro semestre de 2025.
Segundo o DNIT, o acesso à ponte faz parte da mesma obra do Contorno Rodoviário Norte de Porto Murtinho, que está orçada em R$ 190 milhões e deverá ser entregue 18 meses, a obra terá aproximadamente 13,1 km, com o seu início no km 678 da rodovia BR-267.
A Rota Bioceânica irá reduzir em 8 mil quilômetros a rota marítima na exportação de produtos de Mato Grosso do Sul e de outros estados do Centro-Sul para a Ásia, em comparação ao escoamento pelos portos do sudeste e sul do país. Haverá ainda o estímulo ao comércio e à integração entre os países que fazem parte do trajeto. (Primeira Página)
