Setor logístico se prepara para seca do segundo semestre: Em 2023, uma seca histórica paralisou a passagem de navios no rio Amazonas, assim, em 2024, as indústrias e operadores logísticos já se preparam para uma nova estiagem crítica no segundo semestre deste ano. As medidas de mitigação incluem a antecipação dos estoques pelas empresas e a instalação de novos terminais portuários flutuantes. Neste momento, não é possível avaliar o nível da gravidade da redução dos rios na região. Especialistas afirmam que a adversidade climática terá menor impacto este ano. Assim, o plano é realizar o transbordo nos terminais provisórios que serão montados. Recentemente, o Governo Federal realizou uma licitação para a contratação de uma empresa especializada em dragagem, mas a obra ainda não tem previsão para início. A abertura das propostas do pregão está marcada para 05 de julho. O contrato terá duração de cinco anos e tem como principal objetivo a navegabilidade dos rios amazônicos nos próximos anos, mesmo frente às secas. A logística do Amazonas é essencial para as indústrias da Zona Franca de Manaus e para o abastecimento da população do estado, conectando Manaus a vários portos pelo Brasil. Em 2023, a interrupção do tráfego na hidrovia gerou um custo logístico adicional de R$ 1,4 bilhão. (Valor Econômico)
Governo de São Paulo que aumentar linha 13-Jade até Guarulhos (SP): Nesta quarta-feira (26), o Governo do Estado de São Paulo anunciou a expansão da linha 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) até o centro de Guarulhos, o objetivo é melhorar o acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos e reduzir os intervalos dos trens. A expansão deverá acontecer através de uma Parceria Público-Privada (PPP), criando seis novas estações, sendo quatro dessas estações localizadas entre o Aeroporto de Guarulhos e o centro do município, outras duas serão localizadas entre a capital e o terminal aeroportuário. Atualmente, a linha 13-Jade opera com intervalos de 20 minutos entre trens na região de Guarulhos. Com as obras, a expectativa é que o intervalo seja reduzido para 15 minutos. Além disso, o serviço Expresso Aeroporto, que hoje opera de hora em hora, passará a funcionar a cada 30 minutos. O governo estadual também planeja outros investimentos na região, entre eles, a operação do “People Mover” aeromóvel, que transportará passageiros da estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM até o aeroporto internacional. O serviço está previsto para começar a operar em agosto deste ano. O modal cobrirá a distância de 2,5 km entre a estação e os terminais do aeroporto, atualmente percorrida por ônibus gratuitos fornecidos pela GRU Airport. Este projeto está orçado em R$ 301 milhões, que são subsidiados com recursos da outorga do consórcio AeroGRU. O trem terá partidas a cada quatro minutos, sem custo adicional aos usuários. (Valor Econômico)
