a Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj) enviou, na última segunda-feira (08/11), um documento à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) solicitando que o Aeroporto Santos Dumont (SDU), localizado na região central da capital fluminense, seja repassado ao Governo do Estado para que este realize o processo de concessão do terminal.
Desta forma, o SDU terá tratamento equivalente ao adotado em relação ao Aeroporto de Pampulha, em Minas Gerais. A iniciativa pretende evitar o esvaziamento do Aeroporto Internacional Tom Jobim, que poderá perder voos se houver concorrência entre os 2 principais terminais do Rio de Janeiro, especialmente em relação aos destinos internacionais.
O modelo de privatização proposto pelo Governo Federal prevê a transferência de voos internacionais do Galeão para o Santos Dumont. No entendimento de Ceciliano, a mudança gerará impacto negativo na economia do estado.
A proposta apresentada pela Alerj defende que o Santos Dumont abrigue voos da ponte aérea Rio-São Paulo, Rio-Brasília, aviação executiva e de conexões com aeroportos do país que estejam num raio de 500km a partir da cidade do Rio de Janeiro.
O documento enviado pela Alerj informa que, pelo modelo atual da concessão, o Santos Dumont ampliaria o trânsito de passageiros de 10,1 milhões em 2023 para 14,6 milhões em 2052, o que representa um aumento de quase 50%.
Esse, no entanto, é o mesmo patamar que o RIOgaleão apresentava antes da pandemia, que, em 2019, registrou movimento de 14 milhões de passageiros/ano, contra um movimento de 10 milhões no Santos Dumont. (Diário do Rio)
