A empresa Vinci Highways venceu o leilão de concessão da Rota dos Cristais, trecho rodoviário da BR-040 entre Belo Horizonte (MG) e Cristalina (GO), realizado na última quinta-feira (26) na B3, em São Paulo.
A companhia francesa opera concessões ao redor do mundo e iniciou as operações no Brasil pelo setor de aeroportos, onde administra oito unidades, entre elas as de Salvador (BA) e Manaus (AM). Em 2022, havia entrado de sócia numa concessão rodoviária do governo de São Paulo e, com a vitória da quinta-feira, vai estrear nas concessões federais.
O terceiro leilão federal de concessões rodoviárias do ano registrou o terceiro vencedor diferente, além de ter levado à disputa novos investidores, fatos destacados pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e pelo diretor-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Rafael Vitale, em seus discursos.
“Ministro, quero dizer que estamos avançando rápido na nossa pauta e está ficando difícil de arrumar crítica. Primeiro eram poucos leilões, estamos fazendo um monte. Eram sempre os mesmos, estamos trazendo novos players. Cadê o investimento estrangeiro? Tá aqui um grande investidor internacional”, disse Vitale.
O ministro Renan Filho, durante a entrevista aos jornalistas, também ressaltou o fato de que os leilões estejam com mais participantes em média e atraindo investidores internacionais, o que ele lembrou não ter ocorrido na gestão anterior, quando as disputas tinham poucos concorrentes e foram vencidas por apenas dois grupos, CCR e EcoRodovias.
“Quando fui fazer um pipeline mais arrojado, as pessoas diziam, a imprensa especializada, a B3, o próprio mercado, que no governo anterior só fizeram seis com dois concorrentes, sempre os mesmos. Veja essa mesa de hoje. Tem muita gente nova. A Vinci no primeiro já ganhou. É um sinal que acredita no modelo para entrar e ganhar”, disse o ministro quando perguntado sobre o risco de não haver disputa em futuros leilões. “Espero convencer cada vez mais gente a participar e isso está acontecendo.”
Renan aproveitou ainda o fato de a vencedora ter sido uma grande companhia francesa para lembrar, sem citar nomes, que, na gestão anterior, o ex-presidente Jair Bolsonaro atacou o presidente francês, Emmanuel Macron, o que para ele ajuda a afastar investimentos do exterior no Brasil.
Segundo o ministro, a boa relação do presidente Lula com o presidente francês “certamente ajuda” a trazer investimentos das empresas francesas, lembrando ainda que a estabilidade democrática do país também é outro fator que atrai investidores internacionais.
O evento contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, que destacou que o círculo das concessões do governo federal é virtuoso e que isso vai se tornar emprego “na veia” e melhorar a produtividade do país, ajudando nas exportações.
Trecho foi parte de projeto relicitado
O critério para o leilão foi o de menor tarifa. A Vinci ofertou desconto de 14,32%, vencendo sem necessidade de ir à etapa de viva-voz, já que a segunda colocada tinha um lance 5% abaixo da proposta da Vinci, 9,09%, do Consórcio Nova BR 040 (Opportunity e 4Um Fundo de Investimento). As ofertas dos outros dois concorrentes foram de 7,5% (BTG Pactual) e 1,75% (CCR S.A).
O trecho da BR-040 estava concessionado para a Via 040 e foi assumido pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) neste ano, após a relicitação do trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, em Minas Gerais, ter sido concluída. Era uma das concessões da chamada 3ª Etapa que não conseguiu cumprir o programa de investimentos.
Calendário de 2025
A nova concessão possui uma extensão total de 594,8 km. A estimativa de investimento em infraestrutura é de R$ 6,4 bilhões e há outros R$ 5,6 bilhões em custos operacionais ao longo dos 30 anos de contrato. Está prevista a duplicação de 9,9 km do trecho rodoviário e a construção de 342,9 km de faixa adicional e 61,6 km de vias marginais.
O ministro Renan Filho relembrou que até o fim do ano serão feitos mais cinco leilões rodoviários federais e apresentou o calendário do primeiro semestre de 2025: a licitação da Concer (BR-040/RJ-MG), da Rota Agro Norte (BR-364/RO), da Rota Agro (BR-060-364/GO-MT), da Rota Agro Central (BR-070-174-264/RO-MT) e dos Lotes 4 e 5 das Rodovias do Paraná.
Concessão de pontes internacionais
Renan afirmou ainda que o governo avalia modelar para concessão todas as pontes ligando o Brasil aos países vizinhos. Segundo ele, a experiência terá como base o projeto da Ponte de São Borja (RS) que está sendo modelado para leilão.
De acordo com o ministro, o modelo de gestão privada dessas pontes faz com que a operação da alfândega seja muito mais rápida, seis horas contra 40 horas nas pontes administradas pelo setor público, o que pode beneficiar o comércio exterior do país.
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Conteúdo produzido pela Agência iNFRA e cedido para o portal da ABDIB.
