Serviço de curadoria produzido todas as manhãs no qual é apresentado um resumo das principais notícias sobre infraestrutura publicadas em jornais, agências de notícias e demais veículos de imprensa brasileira, com links para o conteúdo original.
O ministro de Energia argentino, Juan José Aranguren, anunciou ontem um decreto que declarará emergência no setor elétrico até 31 de dezembro de 2017. Isso permitirá ao governo adotar certas medidas excepcionais para corrigir o que ele considerou um sistema perto de um colapso e para conscientizar a população de um consumo mais moderado.
A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) propôs que o sistema de bandeiras tarifárias tenha um patamar intermediário para cobrir os custos de geração das usinas termoelétricas. A ideia do relator do processo, diretor André Pepitone, é que, a partir de fevereiro, a conta de luz tenha as bandeiras verde, amarela, vermelha 1 e vermelha 2.
A Petrobrás vai continuar a buscar linhas de financiamento “atrativas”em 2016, disse o presidente da petroleira, Aldemir Bendine, em encontro com a imprensa ontem.
Concessão de carência para pagamento de empréstimos poderia ajudar na manutenção de empregos no setor, segundo executivo da Abimaq.
O presidente da Petrobras, Aldemir Bendine, afirmou ontem que o programa de venda de ativos da petroleira em 2016 irá ocorrer “em uma velocidade maior do que se imagina”. Segundo ele, em 2015, o plano se desenvolveu mais do ponto de vista de “estruturação” do que da venda efetiva de ativos.
O diretor de relações com investidores da Oi, Marcelo Augusto Salgado Ferreira, informou ontem que a empresa tem buscado novas linhas de crédito para equacionar o endividamento de curto prazo. A empresa emitiu € 600 milhões em bônus europeus e contratou um empréstimo de US$ 1,2 bilhão com um banco de desenvolvimento chinês.
Eisa e Eisa Petro Um entram com pedido de recuperação judicial O Estaleiro Ilha S.A. (Eisa), do Synergy Shipyard, da família Efromovich, entrou ontem com pedido de recuperação judicial no Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro (TJRJ). O processo foi distribuído para a 1ª Vara Empresarial do TJRJ.
Uma das maiores empresas de navegação no segmento de navios multipropósito que combinam o transporte de veículos, cargas gerais e contêineres , o armador italiano Grimaldi está mudando o comando no Brasil e se prepara para investir em terra.
A Wilson Sons Ultratug Offshore, subsidiária do grupo Wilson Sons, afretou três embarcações de apoio marítimo a plataformas de exploração e produção de petróleo e gás para a Petrobras, conforme anúncio feito ontem ao mercado. O contrato é válido por dois anos.
O orçamento do setor elétrico permanecerá no azul ao longo do ano de 2016, segundo a avaliação do diretorgeral da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), Romeu Rufino.
A principal mudança, que entrará em vigor em fevereiro, está relacionada ao estabelecimento de dois patamares de cobrança para a bandeira vermelha. Ontem, a diretoria da Aneel aprovou a abertura do processo de audiência pública para discutir as mudanças com o setor.
De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), de janeiro a outubro deste ano, a carga paga doméstica transportada pelas companhias aéreas nacionais somou 314,3 mil toneladas 6,1% a menos do que nos dez primeiros meses do ano passado, um desempenho bem inferior ao da carga paga internacional, que cresceu 3,1% no período, alcançando 145,9 mil toneladas.
No primeiro semestre, foram transportados pelos rios Madeira e Tapajós 3,738 milhões de toneladas de sementes e frutos oleaginosos, 41,6% acima do volume transportado em mesmo período de 2014, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
O Brasil está tentando recuperar o tempo perdido na área de logística de transportes com a ampliação da malha ferroviária. Nos últimos três anos foram concluídos 1.088 quilômetros de linhas férreas. É duas vezes mais do que os 512 quilômetros construídos no intervalo de sete anos entre 1995 e 2002.
Nos últimos dez anos, a extensão da malha rodoviária brasileira pavimentada cresceu 14,7%, passando de 58,2 mil quilômetros, em 2005, para pouco mais de 66,7 mil quilômetros, em 2015. Ainda assim, apenas 12,4% da malha de 1,7 milhão de quilômetros tem pavimentação.
Fonte: Valor Econômico
